MOTO GUZZI是西班牙有悠久的历史的摩托百年老字号，从创立距今整整的96年的历史时间了，四舍五入得话，早已算作近百年摩托老字号了。

历经那么长期的历史时间身心的洗礼，造就了MOTO GUZZI特有重机巡航车系，尤其是那单独独走的横放V型发动机，一直被效仿从没被超过。

前不久MOTO GUZZI又拥有新的姿势，在其特有的MOTO GUZZI OPEN HOUSE（加工厂参观）上展览了两部超重量级新汽车，V 85 TT 及其 V9 Bobber Sport。

MOTO GUZZI V 85 TT是GUZZI追随摩旅风潮，开发设计的一款抗拉力车系，实际上早在一年前经历现身，而且隔三差五的出去冒一下泡，更新一下优越感，吊足了车主本人的食欲。

但因为MOTO GUZZI V 85 TT一直在检测和健全情况，一拖再拖沒有开展宣布公布，在此次的MOTO GUZZI加工厂参观，总算是以详细的姿势展现在诸多车主朋友们眼前了。

这也从侧边表明了这个MOTO GUZZI的拉力车，在没多久的未来，会宣布赶到大家身旁了。

第二辆展览的新汽车则是MOTO GUZZI V9 Bobber Sport，了解GUZZI这一知名品牌的车主朋友们，从姓名上可以看出，该辆新汽车是MOTO GUZZI V9 Bobber的升級款，在原来的姓名后边添加Sport的字眼，喻意着V9 Bobber Sport更具备健身运动特性。

最新款的V9 Bobber Sport应用金属材料橘与黑互相配搭的颜色，看上去在热情中不缺沉稳，并把双坐改成了单座，前避震也再加上了一对硫化橡胶保护壳。

在车灯的顶端还添加了一个印着MOTO GUZZI商标logo的尛风档，看上去更为“健身运动”一些。

V9 Bobber Sport为了更好地无愧于Sport，后避震升成了欧林斯的可调式神枪避震，可依据舒服或健身运动，自主调整。

V9 Bobber Sport排气管的造型设计相比V9 Bobber有一定的更改，脚踩部位另外向后移动了几厘米，让骑车三角越来越更作战一些。

听说柴油发动机一部分仍未开展修改，很有可能新的排汽管能带来V9 Bobber Sport一些新的骑车层次感。

锅语：让人盼望已久的MOTO GUZZI V 85 TT拉力车总算突破重围而来啦，也许是为了更好地追上立刻要揭幕的德国科隆汽车展开展公布，那麼大伙儿感觉MOTO GUZZI这二辆要公布的新汽车如何呢？